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以PVDF材料为例，索尔维PVDF产品在隔膜涂覆应用中，较之传统材料能够发挥出更好的性能，即便是在一些极端条件下，安全性、循环寿命等问题都能得到较好地提升，满足新一代电池对关键性能的要求。同时，索尔维依托丰富的产品线和强大的技术储备，不断地为客户提供全面的动力电池材料解决方案。如用于电芯盖板的高性能MFA/PFA材料，用于电池模组结构件的芳香聚合物产品系列（PPA/PPS/PARA），以及创新性的可用于电芯浸入族式冷却的PFPE氟流体等，可以为客户提供专业先进的材料解决方案。

提升综合价值 降低单位成本

在谈到新能源汽车如何有效降低成本的问题时，陶传琦认为，新能源汽车降本将是未来行业的一致追求。当新能源汽车的成本降到与燃油汽车持平或者更低的时候，新能源汽车的市场将会迎来新的产销高峰，而动力电池这一部分则是降低整车成本的一个关键点。

那么何谓“降本”？是否是价格压缩得越低越好？陶传琦给出了不同的答案，“降本不应单纯考虑价格问题，否则便是走入了降本的误区。我们给自己的定位是一个提供高附加值、高性能材料解决方案的供应商，我们所提供的产品不仅可以保证材料本身的性能，还可以为客户提供一系列附加值。通过提供高质量、高性能、高可靠性的材料，进而提升客户产品的单位性能，有效控制单位成本。”

针对近期多起新能源汽车自燃事件，陶传琦认为，虽然降本是未来新能源汽车发展的一个方向，但是在降本过程中我们也应该清楚地意识到，产品的综合价值远比单位成本重要得多。如材料方面一旦出现问题，将直接导致动力电池和下游车企存在不同隐患，并且是涉及一批车型的大问题，即便是仅有的几例偶发事件，也会对于车企和动力电池企业造成巨大的品牌伤害。

随着市场对于动力电池材料品质的要求越来越高，未来市场将不再是靠“价”取胜，而是以“质”取胜。“在降本方面，我们会以客户的实际需求为出发点，并不仅仅追求把价格做低。”陶传琦表示，“在行业降本的大趋势下，我们也在不断优化自身的产品，包括优化自身的供应链和供应体系，不断地将产品
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