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在新能源产业蓬勃发展的背景下，我国电动叉车销量也节节攀升。相关数据显示，2018年我国电动叉车合计销售28.10万辆，与2017年的20.36万辆相比，增长38.03%。专家预测到2020年，国内电动叉车占比将达到40%。安徽合力股份有限公司研发部能源车辆研究所副所长陈仕胜表示，随着社会对环保认识的提高，国内电动叉车的占比会越来越高。

据了解，在动力锂电尚未广泛应用之前，铅酸蓄电池一直是工业车辆特别是电动叉车的主要动力来源。之前叉车上使用的锂电池价格比铅酸蓄电池要高许多，随着锂电池生产规模的不断扩大，动力锂电池的价格逐渐下降。动力锂电池价格的大幅度降低，使其在电动叉车上使用成为可能。

除了价格原因，锂离子电池在电动汽车中具有特殊的优势，与传统铅酸电池相比,无需更换电池,因为锂离子电池技术支持快速充电和机会充电。锂离子电池的技术开发也取得了巨大的进步。在使用工业叉车的所有领域,尤其是设施密集轮班的情况下,锂电池已经是极具吸引力和成本效益的选择。

数据显示，2018年我国锂电池叉车销量超过2万辆，较2017年翻了一番多。预计到2020年，锂电池叉车在电动叉车中的渗透率将突破50%，其对锂电池需求量将提升到5.4GWh，年复合增长率超过50%。

比亚迪/宁德/国轩/微宏纷纷布局

据了解，比亚迪早在2009年就成立了电动叉车项目，2012年推出了款锂电叉车，目前已获得京东、顺丰、韵达、宝马、东风等客户。比亚迪也是早进入海外市场的国内电动叉车企业，目前客户已经覆盖欧洲、亚洲等多个国家和地区。据比亚迪负责人介绍，预计2019年将实现电动叉车销量4万辆、销售额30亿元以上，至2020年将实现电动叉车50亿元的销售业绩。

比亚迪叉车总经理毕国忠表示，“（叉车）作为比亚
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